Kontrolka paliwa czy coś w baku?

[przemko]

Poniewaz sam borykalem sie z tym problemem, a serwus byl bezradny i twierdzil, ze "bedzie pan zadowolony", a ja w trasie "pompowalem"... Postanowlilem wrzucic pare slow, moze bede pomocny
Otoz zbiornik paliwa jest tak wyprofilowany, ze tylko przy pierwszym tankowaniu wchodzi 75l., chodzi o to, ze jest to prawie rasowa terenowka i moze jezdzic w przechyle dlatego musi cos caly czas chlupac zeby sie nie zapowietrzylo. Nie ma mozliwosci wyjezdzic paliwa do zera. Dlatego "na plaskim" w zbiorniku jest 10-15 l, a auto stoi. Kontrolka rezerwy rzeczywiscie nie dazyla sia zaplic, wskazowka na 1/4 i.... kanisterek Po odpowietrzaniach, sprawdzaniach pompy, wyciaganiu zbiornika i plywakow i innych madrych rzeczach robionych w serwisie Hyundai, znajomy mechanik "przeskalowal" wskaznik paliwa - nie wiem czy zrobil to paluchem czy jakims innym narzedziem w kazdym badz razie przesunal po prostu strzalke wskaznika poziomu paliwa...50 km ze swiecaca sie rezerwa zanim znowu trzeba sie bylo zlapac za pompke - moze u Was tez to chwyci !

Pozdrawiam

[zefirekwroc]

Hej,

w sumie metoda z przeskalowaniem jest na pewno skuteczna, ale totalnie niepotrzebna. Efekt, z ktorym wszyscy sie borykamy lub borykalismy na pewno wiaze sie z zapowietrzaniem ukladu. Latwo to sprawdzic, bo kiedy malo paliwa jest w baku da rade odpalic auto uzywajac "gruszki". Niestety wiekszosc filtrow pasujacych do Terracana jest najprawdopodobniej "za grubo tkana", albo ksztalt wkladu powoduje, ze przy "malej sile ssacej" ukladu (nie ma niestety pompy) paliwo sie cofa. Uwierzcie mi lub nie, ale sam rozebralem sporo auta zanim doszedlem, ze wina lezy wlasnie w takim szczegole jak filtr. Na pewno dziala wszystko na Bosch'u o nr: ...442, bo na zagranicznych forach rowniez mozna znalezc ten filtr jako rekomendowany do naszych aut, a wiec proponuje nie kombinowac, a po prostu sprawdzic sobie to rozwiazanie w pierwszej kolejnosci!

Pozdrawiam wszystkich milosnikow naszych "koreancow".

[ŁYSY7712]

WITAM
WIDZĘ ŻE CHYBA JAK WSZYSCY MIAŁEM TEN SAM PROBLEM . Z TYM ŻE U MNIE POJAWIŁ SIE ON ZARAZ PO ZAKUPIE AUTA I WŁAŚNIE PO WYMIANIE FILTRA PALIWA NA ZAMIENNIK . SAMOCHÓD PRZY GWAŁTOWNYM PRZYSPIESZANIU PO PROSTU GASŁ JAKBY NIE MIAŁ PALIWA . PO WYCZYTANIU NA TYM FORUM RAD NA TEMAT FILTRA ( BARDZO PRZYDATNE ) PODJECHAŁEM DO IC PODAŁEM WŁAŚCIWY NUMER I JAK RĘKĄ ODJĄŁ . TERAZ MOGĘ WYJEŹDZIĆ PALIWO DO ZERA BEZ ŻADNYCH PROBLEMÓW I SPADKÓW MOCY. A CO DO KONTROLKI REZERWY TO U MNIE RAZ ŚWIECI DZIESIĘĆ RAZY NIE , WIDOCZNIE TEN TYP TAK MA

[szpulek]

Czesc, zdecydowanie na filtr bym zwrocil uwage. Kolejna rzecz - moze sie oknczyc pompa wtryskowa, ktora tutaj dziala rowniez jako pompa paliwa - nie ma pompy wstepnej. Mozna podniesc cisnienie na pompie uzyskujac jeszcze pare KM i problem powinien zniknac.. Terek niestety jest bardzo wybredny jesli chodzi o te filtry dlatego sprobowalbym innego jeszcze.. pzdr

[atego815]

UFFFFFF. Moje problemy z paliwem się skończyły.
Dla przypomnienia. Mimo ze na wskaźniku było trochę powyżej 1/4, kończyło się paliwo.
Mając świadomość że "te auta tak mają" (filtry) pomyślałem że u mnie jest to samo.
Kupiłem KNECHT KL 446. Niestety bez zmian. Wyjąłem smoka, sprawdziłem go pod kątem szczelności, drożności... (zdarza się często że dół rurki ssącej potrafi na samym dole złapać dziurkę-rdzę). Smok w stanie idealnym. Poskładałem, kolejny test, dalej to samo.
Nie mogąc uwierzyć w niemożliwe wyjąłem smoko-pływak jeszcze raz. Oczywiście nic nie znalazłem. Ale podczas wkładania smoka do zbiornika coś mnie tknęło...
Okazało się że jakiś "mądrala" (pozdrawiam) niewłaściwie zamontował smoka. W efekcie, pływak opadając wraz ze stanem paliwa, opierał się o ściankę zbiorniczka buforowego.
To oczywiście powodowało obraz że paliwo nie jest wyciągane do końca. Złożyłem poprawie i po kłopocie. Obecnie paliwo "schodzi" do końca, zapala się rezerwa. Ale ulga... Może u któregoś z Kolegów też jest taka przyczyna....

[URODZINY09]

Jest jeszcze taka sytuacja że jak odpale auto to zaraz zgaśnie i musze pompką reczną dopompowac paliwo.A jest nieraz tak ze odpali i chodzinormalnie nie gaśnie.Napewno jest to jakaś pierdołka.Tylko jaka.

[szpulek]

niektorzy probowali z zaworkami zwrotnymi, aby sie najpierw przekonac - zatankuj do pelna i sprawdz czy tez gasnie..

[szpulek]

Jako, ze sam teraz szukalem, prawidlowy bosch ma numer 1457434442, nie zakladamy 0450906508 bo nie pasuje czujnik wody w paliwie. Pzdr

[LeszekS]

Kurde szpulek ten filtr ma dwa numery i oba wymieniłeś. Dziwne, ale to jest jeden i ten sam filtr. Przynajmniej na stronie Bosha

http://boschczesci.com.pl/produkt/filtr ... 57-434-442

Czy ten filtr jest prawidłowy

[szpulek]

Absolutnie to nie jest ten sam filtr! Mialem oba w rece, co gorsze, praktycznie nie da sie dostac tego wlasciwego, wiec polecam knechta albo ori.. pzdr