Auto pływa

[irek]

[mosquito]

No i chyba trzeba jeszcze wtryski zgrać komputerem z tego co się orientuję

[wojtasss29]

Nic nie trzeba zgrać bo komp.ma fabrycznie przypisaną dawkę ilości wtryskiwanego paliwa i oczywiście te dawki uzależnione są od przepływki(musi być dobra) różnych czujników przy pompie i zaworu regulacji ciśnień.A i tak gość po takiej wymianie podłącza się pod komputer-kasuje wszystkie błędy i kontroluje prace założonych już w sam.wtrysków.

[LeszekS]

Temat dość stary, ale i ja miałem podobny objaw pkt 4 Znaczy się rzucało mi doopą jak cholera jak wpadłem na nierówną drogę jadąc z prędkością ok 90 - 100 km/

Końcówki drążka stabilizatora - sprawdzone - good
Drążek stabilizatora - sprawdzony - good
Gumy drążka stabilizatora - sprawdzone - good
Amortyzatory - sprawdzone - good
Gumy drążków reakcyjnych wzdłużnych - sprawdzone - brak Tzn palcami je wyjąłem

Wymienione 4x30 zł +120 zł wymiana - samochód sztywny.

Co do ściągania to też tak mam lewą ręką muszę lewą stronę kierownicę w dół ciągnąć. Przejechałem sobie na lewy pas.... musiałem ściągać prawą ręką kierownicę z prawej strony . Terki tak mają

[barzuc]

[zefirekwroc]

Witam,

dołączę się do tematu "pływania" i ściągania auta. Jako, że przyzwyczajony byłem zawsze do aut typowo osobowych objaw ciągnięcia w lewo na drodze i konieczności korygowania toru jazdy był dla mnie wciąż niepokojący, a więc postanowiłem podejść do niego systematycznie i sprawdzając zawieszenie, geometrię, przekładnie kierowniczą, aż po przekładanie kół lewa/prawa doszedłem do wniosku jak niektórzy, że po prostu jest to uroda tego samochodu. Pytanie czy to jego uroda czy po prostu mamy w Polsce tak boskie drogi, że auto tej wielkości w nawet niedużych nierównościach i nawet delikatnym opadaniu drogi do krawędzi wymaga stałej kontroli w lewo. Ja wykonałem prosty test na zasadzie jazdy lewym i prawym pasem i efekt był dokładnie taki jak opisał Leszek. Dodatkowo wziąłem po prostu piłkę i pojechałem na nowo wybudowany kawałek autostrady aby sprawdzić czy droga jest w miarę równa i puściłem auto. Było prosto.

Na pewno w dużej mierze ma na to wpływ też opona, ale nie sądzę, by miało to duży wpływ, bo po to się ją wyważa, by siły działające na całym obwodzie były jednakowe, a więc że jej niedoskonałości są przez to minimalizowane niemal w 100%. Zresztą u mnie charakter prowadzenia jest stały na różnych kompletach opon (używane), czy nowiutkie (robię przekładkę co sezon z wyważeniem) tak więc myślę, że nie ma co dramatyzować, a po prostu uznać to coś naturalnego. No chyba, że ktoś odkrył tajemnicę takiego charakteru prowadzenia się Terków.

[szpulek]

To nie jest choroba tylko terkow, przejedzcie sie innym samochodem na ramie.. pzdr

[tomekk]

Witam !

Jeśli mam być szczery to po wymianie kompletnych "wąsów" układu kierowniczego nie zauważyłem przeszkadzającego ściągania auta w jakąkolwiek ze stron. To, że lekko pływa na nierównej drodze, no to wina drogi jest. Kiedyś miałem outka i było identycznie.

Pozdrawiam

[szpulek]

outek=outlander? przeciez to nie jest terenowka..

[tomekk]