Większe koła....

[mdeja]

No nowy BFG jakoś w ogóle nie wygląda mi na oponę "kierunkową" która by miała utrzymywać stabilność przy jeździe na wprost - brak jest wzdłużnego środkowego pasa bieżnika. Który akurat jest w KL 71 ładnie zaznaczony.

MIałem już Insy i jeszcze mnie nie zawiodły. Miałem je na 2 autach. Insa robi najwierniejszą kopię klasycznego BFG MT 1 generacji, Taką też kupuje. A na wyjazdy wakacyjne po autostradach, to se przecież założe ATki 31 cali i też będzie auto jechało i tam się nie będę bał prędkości.

Akurat jeszcze jest takie uzasadnienie dla opon 32 cale że możemy osiągać wyższe prędkości autostradowe. Na standardowych rozmiarach u mnie - przy 130 km/h były już wyrczące 3000 obroty i huk. Na wyższych oponach + czip - myśle że będzie możliwe uzyskiwanie lepszych prędkości przelotowych

[mdeja]

No więc przyglądałem się wczoraj przednim wnękom kół. Dobra wieść - pod plastikami z tyłu koła - przy grodzi, jest sporo miejsca. Zła wieść - nie powinno się usuwać całości plastiku, bo nam będzie rzucało błotem w drzwi... i wiązke elektryczna. U mnie wiązka nie jest w gumowej rurce -harmonijce, tylko owinięte taśmą. Brzydko. Dletego też planuje ciąć po skosie piłą do drewna
Co więcej - czarny chlapacz dokręcany na ostatek, jest elementem "korkującym" od przodu plastiki - które powinniśmy pozostawić. Dlatego też ja go przeciąłęm na pół - żeby została część "korkująca" próg.
Widać na zdjęciach



Po odchyleniu plastików wygląda za przednim kołem tak:



żeby nam nie leciało w drzwi i wiązke - można zostawić część plastiku - tnąc zbędny kawałek po skosie


Wniosek - pod plastikami jest dużo miejsca, a jak jeszcze podklepiemy miejsca zgrzewów itd - to już całkiem sporo. Wywalając z przodu osłony przeciwbryzgowe, 32 cale na felgach jakie zalecają australijczycy, nnie będą żadnym problemem. Po za tarciem o rame

[mdeja]

z V6 Long tez byłem pierwszy
Ale u mnie to druciarstwo będzie troche podkładki, cięcie piłą itd. Bez ironmana póki co.

Ale te plastiki to jest patenciarstwo. Na prawde nie sądziłem że pod spodem jest tyle miejsca

[Masmo]

[mdeja]

Przyjdzie pora na amora - nie przejmuj sie

[Masmo]

[maciejj]

mam kumpla w nowax to fakt przekłamanie występuje o ok.1 do 1.5 cm przy nie fabrycznym rozmiarze opony u "tarpanów " o ile się nie mylę to na 15 cali wchodzi 235 na 75 a na 16 wchodzi 255na 65 przy założeniu takich opon i wpompowaniu zalecanej liczby atmosfer powinno być ok.

[Masmo]

[mdeja]

Masmo - musiałeś widzieć dobrze dojechanego ATeka. U mnie jest bodaj 13 mm głębokości bieżnika. Moim skromnym zdaniem dla amerykanów 1 cal to nie jest 2,54 cm tylko 2.5 cm. Jak taką wartość weźmiesz - to się wszystko zgadza

[mdeja]