Z przodu drążki zostaną fabryczne. Amory przód chcę wymienić na B6. Tył będzie na sprężynach Lovells +2 HD bo nigdy nie wiadomo ile trupów będzie trzeba przewieźć
No i sprawa tylnych amorów... Mają ponad 60%. Kuszą B6 tylko czy dadzą radę z liftem od sprężyn? Wykrzyże mnie nie interesują kompletnie. Tereny po jakich latam to góry i pola gdzie nie potrzeba super wykrzyży tylko dobra zawiecha + prześwit.
Masmo pisał, że on na tył założył i poleca B6 od Toyoty LC J9. Jemu pewnie zależało na wykrzyżu.
2.9 CRDi 150KM; BF Goodrich A/T TA KO2 245/75r16; Lift +2"; Lovells +200kg; Bilstein B6
Wcześniej byli:
Mitsubishi Pajero Pinin 2.0GDI
Land Rover Freelander 2.0Td4