Większe koła....

[Masmo]

Tak zaczynam się poważnie zastanawiać nad rozmiarem .
Taki rozmiar to standart w autach szybkościowych FIA. Ostatnio w off-road.pl czytałem od pomarańczowym Pajero III w specyfikacji T2. Skoro używają takiej wąskiej i wysokiej gumy w szybkościówkach to może na czarnym nie będzie tak źle jak to sobie wyobrażam. Może założyć takie gumu na seryjne alusy 7J.

[mdeja]

To jest z pewnością opona tańsza w zakupie ze względu na popularność i taniość rozmiaru.
Ale - jest jeszcze wyższa od mojej, w pewnych aspektach będzie więc pojawiać się tarcie. Dwa - wąska i wysoka - co może przeszkadzać w trakcji na zakrętach - w szczególności podsterowność. Miałem 235 u siebie tyle że na sporo niższym profilu. Prowadzenie się nie było jakieś rewelacyjne.
No i oczywiście kwestia wyglądu Pizza cutter

[mdeja]

Jeszcze nie zapominaj o tym że rozmiar ten oznacza bardzo wysoki nacisk jednostkowy naszych aut. Opona jest wąska a auto bardzo ciężkie. Nie jest to najlepsze połączenie. No i bieżnik też jest ciaśniejszy niż przy 265

[Masmo]

[mdeja]

No australijczyki tam robią zbiornik paliwa dodatkowy. Natomiast koło zapasowe bym dał z tyłu na zderzaku. Na specjalnym dodatkowym montarzu z zawiasem. Montowanym oczywiście do sztywnego metalowego zderzaka.

[Masmo]

[mdeja]

Zderzak to mi ładny zrobi ANATOL z forum. Robił mi już do 2 aut i bylem bardzo zadowolony. Kasowo wiem ile by wyszło. Tego się nie boje.
A takim zbiornikiem paliwa to troche tył dociążysz

[Masmo]

[mdeja]

Kiedy to jest pytanie do Anatola. Kolejka w oczekiwaniu jest długa bo on robi też zmoty rajdowe i remonty GRów. Więc jestem w kolejce od dłuższego czasu.

[Masmo]