Forum TERRACAN.PL

Witajcie.
Mam na imię Tomasz i mieszkam we Wrocławiu.
Po sprzedaży poprzedniego auta (Discovery) przymierzam się do jakiegoś Terka w automacie i rozpoczynam poszukiwania.
Troszkę się obawiam awarii układu paliwowego w 2.9CRDI, więc dla bezpieczeństwa zakładam mniejszą kwotę na auto - ok. 13 tys zł i odkładam resztę na naprawy oraz ubezpieczenie.

Da radę wyrwać coś sensownego w takiej kwocie?
Jak tak patrzę, to widzę wszystkie egzemplarze z przebiegami 250 tys km i w większości w manualu (odpada ze względu na koszt sprzęgła, dwumasy, a jak znam swoje szczęście, to zaraz musiałbym je wymieniać).

Pzdr
Tomasz

Witaj serdecznie.
Kwota zakupu będzie też zależeć czy chcesz autko z przed liftu czy po lifcie, moim zdaniem zdrowego terka do 13 tysi cięzko kupić.
Czy manual gorszy od automatu, są wątki i każdy ma swoje zdanie, moje jest takie że terenówka powinna być w manualu bo wtedy sprawia prawdziwą frajdę.
Sam takiego szukałem i znalazłem, poza tym jeśli chodzi o sprzęgło to jest o połowę tańsze niż regeneracja automatycznej skrzyni biegów, która może rzadziej się psuje niż sprzęgło ale w 10-14 letnich samochodach też taka awaria może się przytrafić.
Wszystko kwestja gustów, tak samo nie cierpię jeździć jakimś skuterem ze sprzęgłem odśrodkowym tak i terenówką na automacie, co innego jak ktoś używa samochodu wyłącznie w trasy czy po mieście, wówczas automat zdaje egzamin.
Życzę udanych poszukiwań i szczęśliwego zakupu.

A czym się różni jazda w terenie w manualu od automatu?

Szukam auta raczej przed liftem, ze względu na finanse, a te są niestety ograniczone. Wiadomo pakiet startowy jest wzięty pod uwagę

Witamy, powodzenia w szukaniu sprawnej maszynki

Witaj.

Powodzenia w poszukiwaniach.
Terka sprzed liftu kupiłem za 10 000 zł i tak jak Ty założyłem zapas na ewentualne naprawy.
Wyszło mi, że kwota na części i doprowadzenie do jakiegoś ładu wyniosła około 8000 zł (robocizna 100% moja) .
Oby twój przyszły sprzęt nie wymagał takiego nakładu finansowego
U mnie nie ma dwumasy

pozdrawiam

Piotr