Forum TERRACAN.PL

znalazłem trochę czasu na krótkie przedstawienie mojego Terracana.
Samochód kupiony w Pażdzierniku 2014r. w sprowadzony z włoch, w PL ponad rok czasu u prywatnego właściciela.
Przebieg 215000
wypas: standardowy +skóra +klimatronic i orginalna siatka do bagażnika
inne opcje: sprzęgiełka manualne piast AVM443

Parę fotek (jeszcze przed liftem)
https://dl.dropboxusercontent.com/u/383 ... 133426.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/383 ... 133435.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/383 ... 154847.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/383 ... 154908.jpg

Co zrobione:
standardowy przegląd "pozakupowy"
wymiana hamulców tył (cały komplet)
uszczelniacz w tylnym moście +olej Castrol LSD
Lift 2 cale:
- sprężyny Lovells na tył
- podkręcony na drążkach (podcięte odboje górnego wahacza)
wysokość do górnej krawędzi nadkola na oponach zimowych 245/70/16
przód - 75cm
tył - 87cm

w garażu czekają na montaż felgi:
http://www.janpol4x4.pl/felga-czarna-la ... r=92,98,94
oraz opony:
http://www.oponeo.pl/dane-opony/yokoham ... t#83499406

Plany:
- snorkel, co prawda zakupiłem już taki - http://www.janpol4x4.pl/snorkel-hyundai-terracan
ale musiałem go oddać, bo w zestawie nie mają instrukcji montażu ani szablonu do wycięcia otworów.
- wymiana amortyzatorów na Lovells`a jak dotychczasowe wyzioną ducha
- płyta aluminiowa pod silnik i skrzynie - będę się starał coś sam wymodzić w wolnej chwili
- wyciągarka, na razie w teren jeździ ze mną stary kifor

Ładny - niech się dobrze sprawuje na drodze i bezdrożach.

Ten przód - 75 cm czy miało być 85 cm? Bo na 12cm różnicy to nosem w ziemię

tak, literówka - jest 85cm

Kolego mógłbyś wrzucić fotke jak wyglada Terrek po lifcie na tych sprezynach Lovellsa?
Zastanawiam się nad identycznym "liftem" czyli na tył właśnie dedykowany Lovells a przód podkrecenie na drążkach fabrycznych + podcięcie odbojów.
Troche mnie dziwi to co napisałeś bo ja w swoim tylne nadkole mam na 86cm bez zadnego liftu na fabrycznych sprezynach i to na lewej - tej bardziej oklapnietej (na prawej stronie 87cm).

korzystajac z wiosennej aury założyłem juz letnie kola.
Wybor padl na Yokohama Geolandar AT 265 70 16, felgi 7 cali et10. Po standardowym przycieciu przednich chlapaczy nic nie obciera.
pare fotek z dzisiejszej wyprawy wzdłuż Wisly i Pilicy.
https://www.dropbox.com/s/5napgsr3usaqg ... 1.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/q6smfa2rjs9fj ... 9.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/c9s897cbd66gc ... 1.jpg?dl=0

Pozdrawiam
Jacek

Ładnie
Z ciekawości - nakrętki masz standardowe od oryginalnych alusów?

tak, nakretki orginalne. Pasują bez problemu (stozek). ale bede zamawial pierscienie centrujace bo jednak pojawia sie delikatnw bicie.

po ostatnich wygłupach w terenie skrzywiłem wspornik drążka kierowniczego. Wymieniłem już na zamiennik CTR - zobaczymy jak się będzie sprawować.
Dla zainteresowanych - tak wygląda zgięty wspornik
https://www.dropbox.com/s/cyy6kvp98avru ... 2.jpg?dl=0

Dodatkowo Terrek dostał w prezencie regenerację wału tylnego. Wymiana 2 krzyżaków, wspawanie nowej kompensacji i wyważenie kosztowało 860 pln, radość z braku luzu w napędzie bezcenna
Wał i krzyżaki warto sprawdzać i smarować często, luzy na krzyżakach potrafią momentalnie rozwalić tylny most i reduktor. U mnie na szczęście diagnoza była odpowiednio wcześnie.