Forum TERRACAN.PL

witam teraz już pełną gębą na forum.Dzisiaj stałem się posiadaczem takiego autka: rocznik 2004 163 km, automat. Parę drobnostek do zrobienia ale ogólnie tragedii nie ma. Teraz będziemy się poznawać, dzisiejsze próby terenowe wykazały przydatność samochodu do moich potrzeb;)

Witaj na dobre i niech dobrze Ci służy

Napisz coś więcej, wrzuć może jakąś fotkę albo co

Fotki wrzucę jak się przerejstruję, kolor ciemna zieleń (bardzo ładny) przebieg mamy 240k wnętrze jasna skóra, klima automatyczna, podgrzewane fotele, poprzedni właściciel zamontował czujnik parkowania (super sprawa) pozdrawiam poprzedniego właściciela:) Trochę mamy do zrobienia, a właściwie dla spokojności bardzo dużo. Autko przeszło przegląd w aso przed zakupem. Do zrobienia ma na pewno osłonę baku, konserwację podwozia, wąs, tulejki gumowe przód i tył, jeden łącznik stabilizatora z tyłu, ręczny nie trzyma, do wymiany wymyśliłem jeszcze oleje w mostach i w skrzyni + filtr, no i rozrząd, na aso stwierdzili jeszcze słabe ciśnienie na jednym wtrysku ale może to później. A tak poza tym to piękny samochód i wielka przyjemność z jazdy. Na moje potrzeby terenowe samochód wczoraj przetestowałem więc myjnia obowiązkowo

osłone baku zamów najlepiej w ASO bo ta część nie jest droga- wymieniałem w ubieglym miesiacu - 240zl

To kiedy podjedziesz na rozrząd i oleje??
I pochwalić się Terkiem???
Na spokojnie zerkniesz, obadamy zawieszenie, hamulce podepniemy sie pod OBD

a kiedy masz czas, dzisiaj załatwiłem formalności i mogę podjechać po południu tak nawiasem gdzie się reguluje ręczny bo u mnieecho

Ręczny w kabinie powinien przy zaciąganiu do max. "pyknąć" 7 razy. Regulacja jest pod autem, mniej-więcej na wysokości tylnych drzwi niedaleko mostu.

dzięki za info w wolnej chwili tam zajrzę ale czy jest możliwe że przy pozycji P na automacie auto może odjechać gdy nie ma ręcznego? pytam bo nie wiem w co najpierw łapy włożyć

zadzwoń jutro to sie ugadamy,
na P nie pojedzie auto nigdzie, ale wazne jest to żeby nie zastawiać na P bez ręcznego z górki/pod górkę bo masa samochodu ciśnie na skrzynie, dlatego najpierw ręczny później P, chodzi o to by nie dopuszczać do tzw naprężeń.