Forum TERRACAN.PL

Jako że wszystkie moje wozidła na olej napędowy jeździły na sterydach chodzi mo po głowie zawirusowanie Terrka .

Guru polskich tunerów Master ma na swojej stronie coś o Hyundaich:
http://www.tdi-tuning.pl/tabela_przyrostow.htm
Miejscowy magik od zmian w oprogramowaniu sam nie wie jaki sterownik siedzi w tym aucie i chyba mi dobrej ceny nie zaoferuje.

Może w takim razie kupić box? Taniej i zawsze można sprzedać:
http://cgi.ebay.pl/Hyundai-Terracan-2-9 ... 286.c0.m14

Box jak powszechnie wiadomo jest gorszym rozwiązaniem. Box tylko zwiększa dawkę paliwa oszukując sterownik np zwiększając pomiar temperatury paliwa. Sterownik oblicza więc większą dawkę. Box-a używałem w Corolli 1,4 D4D i jakoś to działało. Odczuwalnie moc silnika była większa, nie było jakiegoś specjalnego dymienia ani innych konsekwencji. Przejechałęm jakieś 40 kkm bezawaryjnie. Problem tylko był w gorące dni (30C). Pojawiał się błąd i auto nie chciało jechać.

Chiptuning jest rozwiązniem dużo lepszym. Dobry tuner może wycisnać z silnika dużo więcej, podnosząc ciśnienie, dawkę paliwa i całkiem zmienić charakterystykę silnika. Źle napisany program, zbyt mocny lub dający za duży moment obrotowy w niskich obrotach może przyczynić się do padu turbiny, sprzęgła, przegrzania motoru i diabli wiedzą czego jeszcze. Dobry program daje naprawde super osiagi przy zachowaniu w miarę trwałości silnika. Moja Octavia ma zrobiony program, założone większe turbo intercooler i zapie....cza jak dzika . Przejechałem jakieś 80 kkm bezawaryjnie.

Kiedyś interesował mnie ten temat ale bardziej pod wzgledem oszczedzania spalania (ecobox)
odpusciłem
Z tego co ustalilem jest do wyboru albo ecobox albo nowy program
Mnie proponoali nowy program (był do wgrania bezproblemowo). Wraz z pomiarem na hamowni i wgraniem za 1500 zł. Z mozliwoscia zwrotu kasy jesli bede niezadowolony.
Chyba tutaj (głowy nie dam - dawno to było) http://www.kreatormocy.pl/
Boxa (firmowego) ma brat w nowym L200. Rzeczywiscie moc rosnie a spalanie spada.

Pozdrawiam
IR

Czyli o cenę programu nie pytałeś?

Przy okazji wymiany oleju przyglądnąłem się turbinie i nie znalazłem żadnego jej sterowania co oznacza, że silnik 150KM ma turbo ze stałą geometrią i mechanicznym zaworem upustowym. Jeśli mam rację to nie można sterownikiem zmianić cisnienia doładowania, można tylko mieszać dawką. Stąd chiptuning silnika 150KM nie przyniesie jakiś spektakularnych przyrostów mocy a już napewno nie zmniejszy zużycia paliwa. Stąd też wniosek że praktycznie box-em można uzyskac prawie to samo co przez chiptuning.....
Trzeba polować na box .

Krakowski V-Tech tuning robi właśnie box-y programowane pod dane auto. Za 1100zł bez papiera jest 2x wjazd na hamownie i zestrojenie box-a