Forum TERRACAN.PL

Dziś mi terek zrobił niemiłego psikusa - pękł górny wąż elastyczny od chłodnicy (jak go zobaczyłem to się nie zdziwiłem dlaczego). Do domu (prawie 150km) wróciłem na taśmie naprawczej, plastikowych opaskach zaciskowych i dodatkowych 3l płynu chłodniczego nabytego po drodze na stacji. Spokojna jazda (tak 80-100 km/h, do 2tyś rpm) i ciągły monitoring temperatury (nie dopuściłem żeby temp skoczyła nawet ponad połowę pomiędzy 1/2 a 3/4 skali). Raz tylko urosła powyżej normy (norma u mnie to ciut poniżej 1/2 skali) - ale od razu zjazd na stacje, odczekanie - żeby silnik trochę wychłodzić, wzmocnienie reanimacji dodatkową taśmą i dolanie płynu. Jeśli nie udałoby się przywrócić normalnej temperatury pracy silnika (i przede wszystkim jej utrzymać) - nauczony doświadczeniem kolegów z forum, żeby silnika nie przegrzać i nie uszkodzić - zostałaby tylko laweta.

Ale do rzeczy - ostatnio pojawiały się tematy w różnym stopniu zahaczające o wymiany węży - czy ktoś temat ogarnął do końca? Z numerami części nie ma problemów, w koraps kosztują po 8$ (górny i dolny) - tylko nie bardzo mam czas czekać (z kolei jak w PL mam płacić 250% tej ceny, to moje serce "sknery" się buntuje). Dobrał może ktoś już coś od czegoś innego albo wiadomo czym można zastąpić (może jakiś inny elastyczny np. zbrojony)?

Witam !

Ja kupiłem dwa węże z kolankami, skróciłem i te kolanka połączyłem rurką aluminiową i opaskami. "Goła" rurka to około 2 cm. Kąty kolanek trzeba dobrze dobrać, żeby przebiegający wąż nie ocierał o części silnika. Mam spokój.

Pozdrawiam

Dzięki za podpowiedź
A kupowałeś jakieś specjalne te kolanka, w jakimś motoryzacyjnym? Pamiętasz może średnicę?

Witam !

Zdejmij stare i zmierz na obudowie termostatu i chłodnicy - będzie najlepiej. Ja wziąłem stare i pojechałem do motoryzacyjnego. Sprzedawca miał pudło rur do różnych pojazdów i dał mi to przeglądania. Przymierzałem i znalazłem takie jakie mi odpowiadały.
A...i teraz wożę ze sobą kawałek rury i ze dwa odcinki rury aluminiowej z opaskami, na w razie czego.

Pozdrawiam

Tomku - dziękuję za informacje.

Podzwoniłem troszku po "swoich" sklepach, uniwersalnych węży brak, do terka też nie ma (nawet po podaniu nr części) - zostawałaby tylko opcja jak u Tomka - czyli 2 węże odpowiednio docięte + łączka - tyle że pewnie zajęłoby mi to więcej czasu a koszt to pewnie i tak z 30-40zł. Obdzwoniłem 3 ASO z rejonu - w każdym cena ta sama - górny ~63zł, dolny ~77zł, oba mogą być na jutro. Sprawdziłem jeszcze koraps - od ręki węży nie ma, cena teraz to 8$, po "sprawdzeniu magazynu" pewnie skoczy na ~10$/szt (dotychczas za każdym razem tak miałem, że podskakuje o 1-2$) + 8-10$ przesyłka - więc przy 2 wężach różnica "tylko" ~50zł. Nadal mi to przepłacanie się nie podoba, ale ostatecznie - zostaję przy oryginale z ASO "na jutro".

Jednak kalkulacja na chłodno jest wskazana nawet przy tak gorącym temacie

A to co Tomek napisał - do zestawu naprawczego muszę dorzucić: kawał elastycznej gumy, kawał blachy i metalowe opaski

Witam !

Ja dolny wąż tak samo zrobiłem. Miałem ochotę zakupić dedykowane niebieskie, silikonowe odcinki do montażu, ale ze względu na cenę dałem sobie spokój.

Pozdrawiam

Dziękuję Leszku - ale nie skorzystam. Dziś odbieram z ASO. Koszt obu nowych ~135zł. Więc różnica w cenie do przełknięcia. Tym bardziej, że mi teraz paczkę 2. dzień na 2. na cle w PL trzymają i nie wiem o co chodzi.

Węże ogarniałem kiedy uciekał mi płyn z układu chłodzenia. Kupiłem wszystkie w FOX RZESZÓW. Koszt górnego i dolnego do chłodnicy ok. 120 złotych z przesyłką.

Dziś odebrałem w ASO górny i dolny - łącznie 135zł. W Fox Rzeszów patrzyłem - cena niestety już podskoczyła.
Górny już wymieniony, układ zalany do pełna, po 10 min pracy wskazówka od temp. ledwo drgnęła. Jutro jazda do roboty - muszę sam potestować zanim auto żonie oddam