Akumulator - jaki kupić ?

[LeszekS]

Nie znalazłem tematu, więc ..... Miałem Yuasę podobno Japońską 4,5 roku a człowiek z KT Motors zdziwił się że tak długo wytrzymała. Dzisiaj nabyłem drogą kupna BOSCHa za 438 zł - szarpnęło po kieszeni tym bardziej, że dopiero co kupiłem prostownik do tamtej Yuasy ale przejechałem ponad 50 km i nie naładował się na tyle, żeby odpalić ponownie. Po wymianie aku przestał mieć problemy.

------
[edit] - post przeniesiony z innego tematu.

[nizak102]

Witam
Czy ktos z was ma moze zainstalowany akumulator o dlugosci 350 mm (fabryczny ok 310mm) ?? Pytam bo moj wlasnie dzis sie poddal przy cold starcie przy -19 stopniach dzis rano. Przy okazji napisze ze zamarzlo tez paliwo ze statoila reklamowane jako arktyczne do -32 i pekl mechanizm od wycieraczek przednich (znany temat w terkach).Poprostu pech. Musze kupic akumulator a jest problem z rozmiarowka bo 95ah 830A sa boscha warty itp ale juz 100ah 900A nie ma w takim rozmiarze jak do nas. Podpowiedzcie jaki najwiekszy sie miesci i co polecacie. Ja ostatnio slyszalem od taksowkarzy warszawskich ze podobno dobre sa akumulatory marki grom i jeszcze tab ale niewiem co o nich myslec bo nigdy sie nie spotkalem.???????????
Pozdrawiam
Mateusz

[barzuc]

Ja mam u siebie od ponad roku (kupno 10.2014) założony budżetowy GigaWatt, zdaje się że 95AH i 900A... już 2. zima i żadnych problemów. Jakby co - czemu taki a nie inny - w 4. poście tego wątku Jedyna jego wada to jest ciut niższy od oryginalnego i trzeba pokombinować żeby mocowanie dobrze go trzymało (albo nagwintować niżej pręty albo coś podłożyć).

[Rothmans]

[nizak102]

Witam
Barzuc tylko czy mógłbyś mi do rana zmierzyć jaką ma dł ten twój Gigawatt? miałem gigawatta kiedys w BMW tylko miał on przezroczyste obudowy zielone napisy i made in germany. a co jest na tym twoim made in germany czy coś innego napisane?
druga sprawa ze jak masz 100ah i 900A to musi mieć 350 mm długosci bo te mniejsze według katalogów mają ok 310 mm.
boje ze te 350mm to bedzie już za blisko turbosprezarki i w lato bedzie sie gotować.
rozmawiałem dzisiaj ze znajomym co pracował jako serwisan baterii trakcyjnych/przemysłowych i powiedział ze on by polecał (z tych wszystkich marek co mu wymieniłem a było tego pare) yuase albo exide ale z zastrzezeniem ze tego orginalnego nie produkowanego w polsce bo to centra jest poprostu. Pogrzebał po swoich katalogach i powiedział ze do naszych aut pasuje i wystarczy yuasa ybx5335 lub exide EA954. z jego opini i wiedzy wynika ze i jeden i drugi powinien byc produkowany poza polską. tylko czy parametry wystarczą bo to 95 ah i odpowiednio 830A i 800A?
z tego co kolega wrzucił zdjeci na poczatku tego tematu orginał hyundai ma w tych wymiarach 100ah i 900A?
Pozdrawiam
Mateusz

[barzuc]

Poszedłem zmierzyć. Długość x szerokość x wysokość: 31 x 19 x 17 cm. Idealnie pasuje w oryginalne osłony (z wyjątkiem wysokości, bo żeby było idealnie powinien być ~2 cm wyższy). Niestety po sprawdzeniu etykietki i gwarancji dwie poprawki, jedna bez znaczenia - mam MegaWatt nie GigaWatt (teoretycznie jedno i drugie to marki BOSH-a, nawet na paragonie i na gwarancji mam tegoż producenta wraz z marką wpisanego) i ważniejsza poprawka - prąd 800A, pojemność akurat dobrze pamiętałem - 95Ah. Zrobiłem też pomiar "na szybko" - przy -12st C napięcie 12,1V przy czym auto nie było ruszane od Sylwestra (czyli właściwie przed mrozami) a i wcześniej niewiele jeździło (bardziej rozładowywany był od rozruchu niż się zdążył naładować).
Jak na aku z półki "budżet" (bo ~300zł to raczej niewygórowana cena) złego słowa nie mogę o nim powiedzieć (zarówno w terku jak i w clio, w którym zaraz pyknie mu 7 lat a lekko też nie ma).

[Coyote]

Ja mam Centre Future CA1000. Niższa ale nie ma problemu z montażem. W czasie jazdy 14.4-14.7. Po zatrzymaniu 12.8. Przed rozruchem nie patrzyłem ale zwrócę uwagę. Po ok 50h stania w -17st odpalił bez problemu. Do paliwa dolewam depresator (jakiś ze stacji paliw, to w sumie wszystko jest to samo).
Dużym minusem naszych terracanów jest to, że włącza światła po przekręceniu stacyjki. Dziś przed odpaleniem grzałka grzała może z 10 sekund. Podejrzewam, że gdybym nie wyłączył świateł i czekał na grzałkę to mógłbym nie odpalić.....

[nizak102]

Witam
dzieki Barzuch za info. jutro coś kupie i sie pochwalę ale póki co znalazłem prawie identyczny akumulator z orginalnym hyundaia. jest to yuasa cargo (seria przemysłowa hd- heavy duty i- shd super heavy duty) akumulatory mają oznaczenia hd640 i shd640 i odpowiednio 100ah i 900A i 115ah i 1000a w obudowie teoretycznie mieszczącej sie u nas tzn oba mają skrzynkę 330x171x240. jesli wysokosc 240 jest mierzona ze słupkami to powinien sie zmiescic pod maskę. jedyny problem to ze ma słupki /klemy po środku akumulatora (nie ma róznicy czy prawy czy lewy +) a nie z brzegu jak orginał i inne typowe europejskie.
tak czy inaczej jest najblizszy wymiarami i parametrami do orginalnego hyundaia. ciekawe czy da sie na niego załozyć nasze fabryczne klemy i starczy przewodów ???????...........
jutro sie okaże czy mój stary akku pociagnie rano (naładowany).................
Pozdrawiam
Mateusz

[nizak102]

Witaj
coyote jak masz centre ca/en 1000 tzn ze miesci sie 350 mm długości !!!!. a nie jest za blisko kolektora wydechowego i turbo???
pytam bo juz w jeepie grand cheerokie tak ugotowałem akumulator bo był wsadzony wiekszy i był za blisko kolektora wydechowego. parametrami ta centra/exide była by ok. tylko strasznie długa mi sie wydaje bo orginalna skrzynka plastikowa na akumulator ma w srodku ok 330 mm. po jej zdemontowaniu to zmiesci sie i wiekszy ale bedzie chyba już za blisko turbo (ok 5 cm).
co do depresatora to osobiscie tego nie używam (układ delphi tego nie lubi). staram sie lac dobre paliwo na znanych i sprawdzonych stacjach ale jak kazdy wie nie zawsze sie tak da..... szczególnie w dłuzszej trasie.
Pozdrawiam
Mateusz

[nizak102]

witam
p.s. coyote u mnie nie włącza żadnych świateł automatycznie. ja za każdym razem włączam światła samemu po odpaleniu.
mozliwe ze ty masz bardziej wypasioną wersję z automatycznymi światłami albo ktoś coś u ciebie przerabiał. Ja tego w kazdym razie całe szczescie nie mam bo gdyby mi sie światła jescze zapaliły to wogóle by nie obrócił....
Pozdrawiam
Mateusz