Forum TERRACAN.PL

Witam ponownie, dawno mnie tu nie bylo, terka jeszcze nie naprawilem, siebie najpierw musze poskladac ;( pochorowalo sie troche i czas teraz zajac sie pojazdem, co bezczynnie na parkingu stoi.
Zastanawiam sie, czy ktos juz mial podobne objawy do moich...
a wiec podczas jazdy auto szarpie, tzn. precyzujac - tak jakby co jakis czas dostawal kopa w zad z rozna czestotliwoscia??? od tutejszych tzw. specjalistow dowiedzialem sie, ze moze to byc roznica wysokosci bierznika - i auto "odnotowuje uslizg ktoregos z koł" i zalacza 4x4??? opony co prawda mam tego samego rozmiaru lecz roznego producenta..??? A moze to wina tych cholernych wtryskow...? Jescze nie dodzwonilem sie do Pana Damiana, wiec nie wiem co jest 5??
pozdrawiam serdecznie

Ja myśle że jeżeli traci ciśnienie to może szukać w cylindrach-W sprawnym silniku ciśnienie sprężania powinno szybko narastać i osiągać maksymalną wartość. Małe ciśnienie sprężania podczas pierwszych suwów sprężania, stopniowo i powoli narastające w następnych suwach, wskazuje na zużycie pierścieni tłokowych. Małe ciśnienie sprężania podczas pierwszych suwów, nie narastające podczas następnych suwów, wskazuje na nieszczelne zawory lub uszkodzoną uszczelkę głowicy (w bardzo rzadkich przypadkach również pęknięcie głowicy).Więc może masz do wymiany pierścienie tłokowe-poszukaj jeszcze innego mechanika lub dokonaj diagnozy pomiaru ciśnienia sprężania na cylindrach-może to będzie to.Albo jedż do p.Damiana.

Zajechany silnik o niskiej kompresji jest zmulony w całym zakresie obrotowym. Przyczyn problemów szukałbym tak jak pisze masmo - 1) w elektronice silnika, 2) układzie turba (przewody powietrzne, zawór erg, intercooler (może się zaczynać robić dziura - na razie niewielka i po przekroczeniu pewnego poziomu ciśnienia w układzie reszta ucieka w atmosfere a nie w cylindry)