Forum TERRACAN.PL

Cześć.
Na wstępie zaznaczam, że mechanik ze mnie jak z kociej kity słoniowa trąba.
Kilka dni temu przy wymianie przedniego wału mechanik zauważył wyciek oleju na wejściu tylnego wału do reduktora.
Założył, że to sprawa relingu.
Okazało się, że tylny wał pracował mimośrodowo i rozrobił obudowę reduktora.
Prosił, bym szukał reduktora, ew. samej obudowy.
Możecie pomóc?
Szczegóły auta w stopce.
Pozdrawiam.

Tylny wał chodzi wraz z łożyskiem, wyrobiony otwór w obudowie reduktora.
Pytanie, czy warto grzebać w reduktorze?
Czy "nowa" używka też nie dostanie w dupę (wał sprawdzony, nie potrzebował wyważenia)?
Wcześniej była wymiana wodzika. I zaczęły się problemy z przednim wałem.

Witam,
widziałem na OLX reduktor na części .

Pozdrawiam

Był na Allegro, nie od tego modelu.
Na OLX nie widzę.

Wstawiony stary reduktor z wymienionym simeringiem i dodatkowo uszczelniony silikonem.
Reduktor TOD / manual wciąż poszukiwany.

Pytanie za 100 punktów, czy obudowa reduktora składa się z kilku części? Dostałem zapytanie, czy wystarczy mi tylna część obudowy reduktora.

Temat chwilowo nieaktualny.
Zmiana mechanika, na specjalizującego się w 4x4.
Reduktor w pełni sprawny, problemy wynikały z nieszczelności kryzy na wale tylnym, niewyważeniu wału przedniego (+luzy na krzyżaku i dwóch śrubach dobranych - innych niż pozostałe), braku poduszki pod skrzynią biegów oraz źle dobranym uszczelnieniu reduktora na wyjściu tylnego wału.

Człowiek się wciąż uczy na własnych błędach.
A pisali niejednokrotnie, że specjaliści od osobówek nie zawsze są specjalistami od napędów 4x4.