Forum TERRACAN.PL

Witam. Może ktoś spotkał się już z tym zjawiskiem? Mianowicie podczas jazdy po odpuszczeniu gazu i ponownym dodaniu czuć lekkie szarpnięcie. Mam skrzynię automatyczną.

Nikt tu koledze nie odpowiedział a mam to samo w manualu. Już mam to zdiagnozowane - luz w dyfrze - potrzeba skasować luzy na wałku ataku.

Myślę, że to nic nowego i ktoś to już pewnie w aucie robił. Napiszcie co i jak w tym temacie. Jak przebiega naprawa, ile może zająć, ile może kosztować etc

Jeśli mnie pamięć nie myli - kwestie dyfra i jego kompletnego rozmontowania i poskładania już była gdzieś opisywana.

Popatrzcie po postach z tego wyszukania:
https://www.google.pl/?gws_rd=ssl#q=tyl ... erracan.pl

Panowie, bo zaczyna się tu robić elektroda.... Było i se szukaj lub odnośniki do liczenia zębów na półosiach, dopasowywania dyfra z patrola i dywagacji o oleju dla lsd. Nie róbmy sobie jaj. Pytam o coś innego.
Gdyby było to bym znalazł bo szukałem. Znalazłem temat o szarpiącym dyfrze to się dopisałem a nie zakładałem nowego tematu.

Czy ktoś mógłby wspomóc radą co do zadanego tematu? Jeżdżę po mechanikach i widzę, że ciężko będzie znaleźć kogoś kto by się tym zajął a jeżdżenie ze stukającym mostem przy kazdej zmianie biegu i dodaniu odjęciu gazu zaczyna być irytujące....

Kolega Nizak pisał kiedyś gdzieś o tym, że luz na walku można skasować dociagajac nakrętkę pod krzyżakiem.
Zerknij tu np tu na forum troopera http://www.trooper4x4.pl/forum/viewtopic.php?f=4&t=3996

Dodatkowo może to być tez kwestia oleju w tylni moście.

Aż z ciekawości sprawdzę tą informację u siebie. gdyby tak było jak jest tam napisane to byłaby bajka.

Luz u mnie wygląda na jakieś 10mm po obwodzie wału. Gdzieś na forum znalazłem że powinno być maks 5mm.

Mam to samo. Jak naprawisz napisz proszę.

Jak sprawdzić ten luz? Wał się rusza góra-dół ręką?