CRDI gaśnie i nie odpala

[motomedic]

Komputer leci do angoli na testy i ewentualną naprawę, okazało się, że na allegro te tańsze stery są bez kluczyków, więc przetestuje swojego najpierw no i zobaczymy co dalej... Może w końcu polatam po błocku

[motomedic]

obwody sprawdzone przez doświadczonego kolegę działają poprawnie. Podłączył również oscyloskop do czujnika, który również działa. Sterownik wysłałem do firmy zajmującej się testowaniem i naprawą sterowników w Anglii, a oto oni
http://www.carclinicmagazine.com/index.html
dam znać w tym wątku o postępach, tym czasem zajmę się przeróbką podłogi, planuję wyciąć i położyć płytę MDF lub HDF... jak się zbiorę to założę na to osobny wątek. Pozdrawiam forumowiczów

[irek]

I co dalej?
czytam w innym watku, ze nie jeździ

[motomedic]

Zgadza sie Irku, nadal nie odpala. Bedac szczerym do bólu - nie mam na razie kasy na uruchomienie terka i z bolem serca spogladam na niego codziennie stojacego bezczynnie na parkingu.
Plan jest taki:
- kupic 2 opony, bo bez tego ani rusz (w jednej, ktora miala ok. 5 dziur tutejsi magicy wlozyli detke ale niefortunnie tlumoki zapomnieli wyciagnac zaworka wiec za daleko pojechac nie moge na wypadek frykcji zaworka wewnatrz opony i ewentualnej eksplozji)
- pojechac do Kia i zobaczyc co wyjdzie na nowym (zmienionym) ECU (bo z Hyundaiem tutaj nie wspolpracuje z wiadomych wzgledow - jak wiesz chcieli mnie skasowac 380e za diagnoze, ktora notabene okazala sie nietrafna). Obecna zmiana po zamontowaniu ECU z rocznika 2005 to, ze nadal nie odpala lecz nie gasnie tak jak to robil poprzednio + kontrolka "engine ch." swieci sie n on-stop, poprzednio gasla i zapalala sie na przemian (nieregularnie).
- byc moze jak wspominal wojtek to wtryski, wiec po potwierdzeniu tej teorii musze rozmawiac z Panem Damianem z Diesel-Serwis
Wiec za ok 2 tyg spodziewam sie zainwestowac w ogumienie i walczyc o zdrowie terka