NAPRZÓD W TERRACANIE

[krislodz200e]

Witam kolegów.

U mnie też jak się radio wyłączy i wszelkie inne urządzenia słychać delikatnie napęd z tyłu, wozem trochę bujało(świeży nabytek). Pojechałem na szarpaki i okazało się że tuleje trzymające most (drążki reakcyjne) są wyrobione i latają. Po wymianie na razie nie słyszę mostu. Może u Was to samo? Jedźcie przede wszystkim na porządną stację gdzie Panu będzie się chciało dokładnie obejrzeć wszystko po kolei i pewnie coś sie znajdzie.

PS: tuleje wymieniłem sam ale czy ktoś wie gdzie w Łodzi lub okolicach wymienia mi oleje w napędach jak należy???

[szpulek]

A podzielisz sie co za tuleje tam dopasowales? Z tego co pamietam drazki wystepuja tylko w calosci.. pzdr

[krislodz200e]

Wiesz co kupiłem na allegro, mają dedykowane do Terracana, do drążków tych wzdłóżnych i tych co są nad mostem. Rzeczywiście w Łodzi w żadnej hurtowni nie ma ani tych drążków, ani tulejek...w Aso tylko cały drążek....zaryzykowałem i mam Później podam namiary na firme bo mam w domu. Fajny sklep, jak zadzwoniłen facet odrazu wiedział o co chodzi. Dostalem rabat na same tuleje i na wysyłke. Polecam A i zrobie zdjecie albo jakiś rysunek z dokładnymi wymiarami można będzie poszukać od czego to pasuje....

[szpulek]

Pewnie, daj znac bo moze sie to przydac innym..

[krislodz200e]

Witam Kolegów:D

Więc tak, tuleje zakupiłem w sklepie internetowym DRAGON ALLEGRO konkretnie te:
http://allegro.pl/hyundai-terracan-tule ... 73862.html
Mają również tuleje do tych krótkich drążków nad mostem...

Co do oryginalnych tulei są małe różnice a mianowicie.... fabryczne są bardziej "pełne" mają więcej gumy ale sztywność jest taka sama. Poza tym wymiar pasuje jak ulał.

Nr oryginału: 55513-H1000

Wymiary tulei
Średnica zewnętrzna 51mm (w przybliżeniu - dorwę suwmiarkę to będzie dokładnie)
Średnica wewnętrzna 14mm (przejście śruby)
Długość 58mm (również w przybliżeniu)

Jednak najprościej i chyba najpewniej zamówić w firmie którą podałem powyżej.

83 x 4 + 17 wysyłka razem niecałe 350zł
Dostałem rabat i wraz z przesyłką pobraniem kosztowało 310zł.

Dla tych którzy chcą się sami bawić w wymianę jak i ja to uczyniłem......

Narzędzia:
- jakiegoś kolegę wariata który da się namówić żeby nam pomóc
- odrdzewiacz ( ja używałem Kagera )
- porządne klucze ( płaskie-oczko, i nasadki) klucz 22. (piszę porządne bo złamałem dwa pokrętła przy odkręcaniu)
pod ten nasadowy klucz 22 (prócz grzechotki i zwykłego pokrętła, jak ktoś ma kompresor przyda się i klucz pneumatyczny)
przydaje się klucz do kół taki rozciągany.
- łyżka do opon (żeby odgiąć układ wydechowy)
- twardy gruby gwóźdź, szpikulec lub coś podobnego (przyda się do wprowadzania śrub)
- przyda się pas do mocowania np auta na lawecie lub coś podobnego żeby naciągnąć później most! Auto proponuję zostawić na ręcznym i na biegu wtedy most odjedzie nam minimalnie.
- wazelina techniczna
- i rzecz bez której bym chyba nic nie wymyślił to prasa (na szczęście była w znajomym warsztacie...), u mnie tuleje (tak pewnie jak i u Was) były od nowości młotek , przecinak i inne sposoby nie dały rady... jedynie prasa wypchnęła te tuleje ale manometr przekroczył 32 tony..... przy montażu potrzebna siła 28-30ton. Więc bez tego ani rusz....
- czas pracy jak ma się dostęp do prasy około godziny lub dwóch o ile odkręcą się wszystkie śruby ! Jak się nie odkręcą to można ratować się szlifierką kątową i ze dwie tarcze do cięcia. Z prawej strony dojście jest przyzwoite natomiast z lewej nakrętkę zasłania zbiornik paliwa, dlatego potrzebne są płaskie klucze. Jakaś rurka żeby przedłużyć pokrętło, dobry młotek, pneumat może nie dać rady ruszyć tych śrub!

Po wymianie zero bujania w płaszczyźnie poziomej (przynajmniej u mnie to była przyczyna)
O dziwo gumy mimo, że od nowości (auto ma 213 tyś udokumentowane) wyglądają na oko bardzo dobrze. Kolega mechanik z którym robiłem w pierwszej chwili powiedział, że mam nierówno pod sufitem że chce to wymieniać bo są dobre, nawet po demontażu wahacza wyglądały ok (na jednej tylko znalazłem pęknięcie ale też nie całkowite, sztywność podobna) ale na szarpakach wahacz bardzo pływał...ponadto patrząc na nowe otwór na śrubę jest idealnie po środku, w starych było to już odkształcone.

Jeszcze rada, nasmarujcie sobie śruby i przejście śruby przez tuleję smarem. Skręcamy wszystko na "fest" jak auto już stoi na kołach! Dlatego dobrze żeby mieć kanał.

To chyba tyle.... jak macie jakieś pytania piszcie....

Niestety cały drążek dostępny jest tylko w ASO koszt 408zł i jak Pan będzie miał humor da 10% rabatu. Czyli w najtańszej wersji 735zł plus robocizna.....jak się dowiadywałem od 100-200zł.

Wymiana tulejek 310zł + moją robotę, korzystanie z prasy itd...powiedzmy 150. 460zł zamiast 850zł.
400zł mamy w kieszeni .

Przy okazji wyszło na szarpakach, że do wymiany mam gumy stabilizatora przód i tył (również od nowości), łączniki były sztywne bo zatarte i mimo, że nie latały to pukało.

Tu sporo roboty, przedni drążek najlepiej wyjąć (UWAGA z przodu łącznik prawy i lewy jest inny! ) bo jest trudny dostęp do tej śruby skierowanej w stronę amortyzatora (klucze do odkręcenia łączników przód 2x17) obejmy 14. Drążek tył robimy na aucie
łączniki od budy odkręcamy 14(kontra) i 17(oczkowy gięty-fajkowy lub długa nasadka), od drążka 2x17. Obejmy gum 14 nasadka bez przedłużki z grzechotką (najlepiej mieć jakąś dłuższą nasadkę). I tyle. Przyda się szlifierka do cięcia bo mogą śruby od łączników nie chcieć współpracować na stole czy w imadle....)

Komplet łączników i stabilizatorów obu osi to koszt 330zł po oryginale Hyundai-a.

Tyle ode mnie:)

[szpulek]

Super, dzieki wielkie za ten opis. U mnie nie buja (jeszcze), co mnie zaciekawilo to to, ze masz 213kkm i miales oryginale obsady stabilizatorow.. U mnie to poszlo na pierwsza wymiane jak tylko kupilem terka, a podejrzewam, ze i wczesniej ktos juz zmienial.. pzdr

[krislodz200e]

Wiesz co też mnie to zdziwiło Chyba, że ktoś wymienił na oryginał w ASO. Ale nie wiem czy wtedy są cechowane czy nie. Może wytrzymały bo auto latało tylko po asfaltach no i na katalogowych 15" kołach. W mnie w zasadzie całe zawieszenie jak patrzyłem jest po oryginale.

[szpulek]

Da sie kupic oryginaly takze i poza ASO.. A stabilizatory dostaja rowniez na czarnym.. pzdr