Wykryte błędy przez komputer.

[wojtasss29]

Witam wszystkich-miałem ostatnio troche problemów z Terkiem-po awarii koła pasowego które ostatnio wymieniałem zauważyłem że zwiększyło się spalanie-25l.na 100 km.Może warunki pogodowe + napęd na 4 koła-No ale myśle że i tak troche za dużo spalił.I następna sprawa codziennie rano problem z odpaleniem.Np.z wczoraj na dziś ładowałem akumulator i rano dziś nie chciał zapalić.Nie mam garażu-mam wiate.Psikłem czymś(spray do kokpitu) w rure od kolektora powietrza i bez problemu zapalił.No ale nie może tak być więc udałem się na diagnoze komputerową.Wykryto 3 błędy-
1119-Zawór regulacji ciśnienia szyny IMV,regulacja min.dla dostawy dużej ilości paliwa.
1640-Przekażnik zasilania ECU,stale niski poziom.
0102-Wiarygodność sygnału przepływu masy powietrza.
Wcześniej były ściągnięte błędy-B2500-lampka kontrolna SRS.
-B1112-niskie napięcie akumulatora.
I teraz tak tych wcześniejszych błędów nie udało się wyeliminować-czyli jest jakaś awaria.Czy te błędy mogły wpływać na wcześniejsze większe spalanie i ranne nieodpalanie,chodzi mi czy błąd o nr.0102 miał wpływ na zwiększone spalanie bo jak za dużo powietrza to i mieszanka za duża-Np.Kolektor wydechowy był spr.może pęknięty,ale nie jest pęknięty.Co można samemu wyregulować czy całkowita wymiana tych części.Jeszcze jedno czy błąd 1119 nie idzie w parze z 0102.Proszę o jak najwięcej info na ten temat co mogę a co nie.Pozdrawiam.

[irek]

[pawel1987]

moze byc cos z komputerem nie tak u mnie po wymianie silnika (2-gi silnik po 40tys przebiegu) tez pojawiły sie bledy myslałem ze kupiłem uszkodzony ale okazało sie ze problem tkwi w komputerze chcieli za 500zł wgrac nowe oprognamowanie a ja za tyle kupiłem drugi z terka po lifcie.

[wojtasss29]

Więc tak silnik-2,9 crdi i chodzi mi o to czy jeżeli dostaje dodatkowego powietrza-chodzi o ten przepływ masy powietrza że w tym momencie tyle pali bo za dużo go dostaje.Nie kopci-nie gaśnie i nie pali się żadna lampka CHECK.Filtr paliwa był wymieniany 5 miesięcy temu i jeżdze na V-POWER.Silnik chodzi jak Szwajcarski zegarek-nawet wtryski nie mają żadnych odchyleń od fabrycznych ustawień.W trakcie kontroli komp.paliwo osiągnęło temperature-25 stopni i tak trzymało.

[pawel1987]

jezeli był podpinany pod kompa to moze nei to ale mozna spróbowac odpiac mu przepływomiez i sie przejechac zobaczysz czy bedzie tak samo czy jeszcze gorzej....

[wojtasss29]

Wiesz co napisz troche jaśniej bo jestem troche lajk w tych sprawach-mam odpiąć przepływomierz i przejechać 100 km.???czy odpiąć przepł.i podpiąć komputer?bo się troche pogubiłem.

[pawel1987]

odepnij przepływomierz powierza jest zaraz za filtrem powietrza i wtedy sie przejec z 1 km jesli masz dobry to odczujesz róznice (przepływomiez reguluje dawke paliwa) tylko jesli byłby uszkodzony to pokazałby chyba komputer....

[wojtasss29]

No właśnie komputer pokazał nr.błędu 0102(wiarygodność sygnału przepływu masy powietrza) to nie jest ten przepływomierz???

[pawel1987]

nie mam pojecia trzeba by było poszukac kody błedów.... ale mozesz spróbowac odbiac kostke z przewodami róznica kolosalna na wolnych odbotach nic nie czuc ale podczas jazdy jak by miał 50 KM moze akurat to na allegro to jakies 250zł

[wojtasss29]

W tym kodzie błędów 0102-mech.mi powiedział że prawdopodobnie jest to przepływomierz.Teraz mi zadałeś klina - jaką kostke z przewodami odpiąć i co kosztuje 250 zł.czy chodzi o ten przepływomierz?