Forum TERRACAN.PL

Chyba jestem jedyny na forum z Terracanem V6, ale może ktoś z kolegów ma wiedzę co zrobić z moim problemem.

Auto ma przebieg 240 kkm i dzisiaj się okazało po przypięciu do skanera, że prawdopodobnie są zapchane katalizatory.
Podejrzewałem to od jakiegoś czasu, bo auto jakieś przymulone, rozpędza się jakoś tak nijak, pod górkę to już w ogóle nie ma mowy o przyspieszeniu no i wzrost spalania.

Pomyślałem sobie, że może wyciąć katalizatory lub wygrzebać środki z katalizatorów. Tylko, co zrobić z lambdami, które są za każdym z katalizatorów.
Każda, głowica ma swój katalizator i sondę przed i za katalizatorem. Po ich wybebeszeniu sondy za katem będą pewnie głupieć.

Nie wiem czy one mają wpływ na skład mieszanki czy tylko służą do informacji o uszkodzeniu katalizatora. Wydaje mi się, że za mieszankę paliwowo-powietrzną odpowiadają sondy przed katalizatorem a te za nim są tylko po to aby sprawdzać na bieżąco stan katalizatora.

No jak V6 3,5l potrzyma na obrotach to faktycznie - u mnie pół wsi by się mogło zlecieć. Ale boję się sobie wyobrazić co będzie jak mu się jajami odbije bo smród będzie aż gęsty

Co do samej lambdy - zdaje się, że gdzie by jej nie wsadzili (przed czy za katalizatorem) zadanie ma takie samo. Wątpię żeby wsadzali nie taką tanią część tylko po to żeby monitorować / sprawdzać inną, w dodatku teoretycznie bardziej odporną i trwalszą, której istnienie jest podyktowane tylko względami ekologicznymi.

Podejrzewam, że to wymogi ekologów i inaczej auto by nie dostało homologacji.
Na pomysł montażu sond za katalizatorami wpadli jak weszła norma Euro 3 lub 4.
Wcześniej były tylko sondy przed katalizatorami.

Nie ma problemu są tak zwane adaptery sondy lambda,
są samochody czułe na brak kata i zaraz wywali chack, inne wywalają bład ale nic sie nie dzieje widac go po podpieciu w OBD2,