Forum TERRACAN.PL

Witam!

Czas między wymianami w terku to tylko 10 kkm. Zastanawiałem się czy można go wydłużyć.
Taki tekst znalazłem:

Generalnie sa zasadnicze 3 kryteria wymuszajace wymiane oleju w silniku Diesla:

1. Utlenianie - i tu chodzi generalnie o czas, zarowno pracy silnika jak i postoju auta - z regoly max 12 miesiecy, choc moznaby dopuscic ostatnio 24

2. Zawartosc sadzy - generalnie nowoczesne oleje, a szczegolnie te do ciezarowek ACEA E5 i ACEA E7 znosza bardzo dobrze bardzo duza jej zawartosc - nawet ok 5%. Jezeli uzywasz tylko i wylacznie dobrej jakosci paliw niskosiarkowych i silnik w dobrym stanie i uklad wtryskowy w dobrym stanie i nie kopi (czyli nie produkuje nadmiernej ilosci sadzy) to mozanaby go spokojnie wydluzyc np. do 15 kkm. Dla przykladu silniki HDI smarowane olejami klasy ACEA A3/B3 moga miec wymieniana oliwe co 20 kkm

3. Utrzymanie silnika w czystosci - czyli zachowanie na wystrczajacym poziomie TBN w okresie eksploatacji. Ten parametr jest przede wszystkim determinowany zawartoscia siarki w paliwie (ze o innych swinstawach nie wspomne, np. o chlorze) - zaleznosc prosta - malo siarki dlugi przebieg i na odwrot. Przy wysokosiarkowych paliwach (np OO czasmi zwany OG) nawet nalezaloby skrocic 2 krotnie przebiegi, przy niskosiarkowych (to te ktore teoretycznie opuszczaja rafinerie) lub tzw bezsairkowych (Ultimate, Verva, V power, Suprema) moznaby wydluzyc przebiegi pomiedzy wymianami.

Ogolny warunek, minimalna klasa jakosci oleju ACEA B3, czyli B3 albo B4. NIE STOSOWAC ACEA B5 i ACEA B1 "za rzadkie" do tych silnikow, i ACEA B2 zbyt niska jakosc.
Moga byc oprócz tego inne specyfikacje np. Acea kla Ax lub do ciezarowek np. ACEA E5 czy E4

http://www.klub.citroen.triger.com.pl/m ... 0&start=90

Przekładając to na bardziej zrozumiałe - czy mogę na oleju 5w50 zrobić 15 tysi? Tankuje tylko na Shell rope - ale nie zawsze v-power, częściej Diesel Super.
Pytanie dość konkretne bo mam zrobione na jednym oleju od listopada 2008 już 12 tys km.

Do mojego motoru (a mam już ponad 200 tysi na zegarze) olej lany był zwykle co 12-15 tyś (przed 100 tys na pewno patrzac po pieczatkach w ksiazce).
Jednak znajomy mechanik odradza takie eksperymenty. Olej mozna wlać tańszy, jakieś 5W40 Quarketate np ale częściej skoro nawet producent to zaleca (przy wiekszych obciazeniach nawet co 7500km).

no ja poprzednio zalałem go 5w50 i nie ubyło po 12 tysiach ani milimetra na bagnecie. Dlatego też wolałbym wlać ten sam olej

ja lałem shela 5w40 i po 10 tys poziom do przyjecia
po 12 tys - trzeba bylo dolac 1 litr
wiec doszedlem do wniosku, ze i tak dolewam litr to moge doplacić za te pozostale 5 (wymiana w cenie oleju) i filtr

Ok
ja jednak mam na zegarze dokładnie 218 tysi i wole dopieszczas silnik auta
jak na razie (odpukać w niemalowane...) chodzi jak zloto
i niech tak zostanie

a co myslisz o takim oleju ?


Synquest 5W-40 jest wielosezonowym, 100% syntetycznym olejem silnikowym najwyższej jakości, spełniającym wymagania normy API SL/CF. Należy do kategorii olejów lekko bieżnych, przeznaczonych do smarowania nowoczesnych silników. Lepkość 5W-40 gwarantuje łatwy rozruch i bardzo szybkie osiągnięcie efektu pełnego smarowania w warunkach zimowych. Spełnia najbardziej rygorystyczne wymagania producentów samochodów w tym Amerykańsko-Japońskiego Komitetu Standaryzacji i Dopuszczeń Olejów - ILSAC. Energooszczędny i nisko konsumpcyjny, mieszalny z olejami konwencjonalnymi.
Zastosowanie: samochody osobowe i dostawcze do 3,5 t. benzynowe i z silnikiem Diesla, z turbo doładowaniem włącznie.

Na serio do tej naszej sieczkarni wchodzi 7,1 litra oleju? Ja lałem Mobila 5w50 więc full syntetyk. A jak pisze - nawet rok od zalania nie minął tylko 9 miechów.

Ja myślałem dziś zmieniać bo kupiłem okazyjnie olej do LSD z tyłu, a w sobote jazda daleka na wesele mnie czeka. WIęce wole na świeżych olejach