Forum TERRACAN.PL

Witam Państwa jestem tu nowy ale chciałbym zasięgnąć informacji czy ktoś przerabiał Teracana na wyprawowe auto .
Do tej pory śmigaliśmy czymś takim ale daleko to mordęga . A terracan ma dobra cenę wyjściową więc może się nada

Zbudowanymi ferozami byliśmy w Afryce ale na autostradach mordęga mało mocy i ciasno jak w czołgu więc zamiast pchać kasę np w toyotę to może Terracan by się nadał, zakładając ze się go zmodyfikuje . Gabaryty ma dobre moc ok resztę sie zrobi
Czy ktoś już robił coś takiego

Z góry dziękuję
Grzegorz

Witaj,

z tego co kojarzę to jest kilka na forum przerobionych bardziej.
Z tych "bardziej" co mi się na szybko udało znaleźć:
viewtopic.php?f=9&t=1128
viewtopic.php?f=9&t=2286
viewtopic.php?f=9&t=143

Z tych mniej przerobionych to wg mnie - wcześniej czy później - całkiem sporo z aut (mocniejsze drążki, dłuższe sprężyny, lepsze amory, koła itp itd).

Rzuć okiem do działu "Tuning"
viewforum.php?f=8

Pod względem przeróbek - Australijczycy są dobrzy (rzuć okiem na forum australijskie
http://forum.australia4wd.com/index.php ... ers-group/

ok. dzięki zaraz zobaczę.
My ferozami brykneliśmy na kołach w góry Atlas dojechały , wróciły zero usterek , jeden minus 12000 km ciasno jak w czołgu .A w związku z tym że w Afryce latają teraz z maczetami to kierunek obarczony stresem więc może na wiosnę Albania

Przegladnołem i powiem że może coś z tego dało radę by wymodzić .
Ciekawe czy przy lifcie +5 koło 35" czy trzeba podcinać nadkola?
No i jak chodzi w terku reduktor bo nigdzie doczytać się nie mogę

pozdrawiam

Reduktor miodzio, przełożenie jeśli dobrze pamiętam 1:2,7 - 2,9 zależy czy napęd 4x4 stały czy manualnie dopinany przód.
Co do reszty to nie powiem. Wiem że 31" to max bez body liftu i bez cięcia.
Skąd jesteś? Może masz do kogoś z forum blisko to byś na spokojnie auto zobaczył

Z pod Warszawy okolice Piaseczna , no chętnie bym się z kimś spotkał i pogadał, nawet koło mnie jest trochę terenu do jazy piachy i nie tylko zawsze można zrobić ognisko , ja wezmę swoja strzałę i można pojeżdzić

Akurat w mazowieckim chłopaki się spotykają czasem przy małej czarnej
Zapodaj temat np. tu:
viewtopic.php?f=11&t=2485

dzięki , napisze . A Tobie jak sprawuje się to cudo ?

Nie powiem, kilka niestety przygód miałem (zresztą wszystko jest na forum ), ale generalnie auto jedno z najfajniejszych jakimi jeździłem. Nie jest to wyścigówka, nie jest to bulwarówka.... ale ma to coś W terenie daje sobie radę na tyle na ile pozwalają mu opony Zakopałem się 2 razy - raz w torfie i chwilę potem przy przebijaniu się w poprzek przez koleiny w glinie. Na swoje usprawiedliwienie mam tyle, że (oprócz tego że amator jestem) miałem zwykłe szosowe zimówki, które momentalnie się zakleiły Wystarczyło właściwie popchnąć i pojechał dalej Jak zakładam letnie pseudo terenowe (wg producenta 80 szosa / 20 teren) to nawet w lekkiej glinie i błocie daje całkiem nieźle rade (sam ciekawy jestem jak pomyka przy założonych porządnych AT lub MT).
Generalnie w teren mnie ciągnie i jak tylko mam okazję - to jadę np. na około tylko po to żeby chociaż szutrową drogą pojechać a nie asfaltem
Jeśli chodzi o dłuższe wyjazdy - max jaki nim zrobiłem za jednym razem - to ~1600km. Wysiedliśmy z żoną, przeciągnęliśmy się i nie było tematu Wygodnie, nic nie bolało, nie uwierało itp itd Kimnąć na przednich siedzeniach też się w miarę wygodnie da (bez rozkładania bo na tylnej kanapie też pasażerowie), wiadomo to nie łóżko, ale awaryjnie daje radę

No więc własnie auto musi być spore bo wygodnie się nim podróżuje my "ferciami" cykneliśmy do Włoch potem prom Maroko Tanger tam Za Marakesz góry Atlas zrobiliśmy pętlę , wracaliśmy przez Giblartar i tu ciekawostka 3800 km walneliśmy na strzała da radę ale byłem już lekko zmordowany . Większym autem poszło by bez kłopotu .
Dlatego wpadł mi pomysł Terracana wmiarę tanie auto , gabarytów takich jak Land Crusier silnik podobny resztę da radę zrobić pomału , tak aby na te wszystkie zabawki nie wydawać za dużo i nie uszczuplać rodzinnego budżetu