Forum TERRACAN.PL

Witam wszystkich. Jestem nowym użytkownikiem forum i mam do Was kilka pytań. Przymierzam się do kupna mojego pierwszego SUV?a. Jak dotąd nigdy nie jeździłem samochodem z napędem 4x4 także doświadczenia w tej dziedzinie nie mam żadnego . Na oku mam Hyundai Terracan lub Santa Fe. Na pewno będzie to samochód używany, na nowy mnie nie stać - na razie . Częściej jeżdże asfaltem, ale jak wiadomo i tegoroczna zima jest tego przykładem, czasem trzeba przejechać przez miejsca, których samochód 2WD po prostu nie pokona. Nigdy więcej zawracania i zmiany kierunku trasy! Na chińskiej stronie ściągnąłem co nieco o tych autach i pozwolę sobie wkleić to co poskładałem poniżej. Z tego co widzę to Hyundai Santa Fe ma bardzo podobne parametry ?techniczno-konstrukcyjne? co Terracan, czy to znaczy że oba auta identycznie sobie poradzą w warunkach polowych? Przyznam że Santa bardziej mi się podoba ? delikatniejsza bardziej nowoczesna linia nadwozia. Byłbym wdzięczny za krótkie ?+? i ?-?. Ja jestem laikiem i na razie moim jedynym ?+? to wygląd dla Santy i ?-? dla Terracana . Jak wy porównalibyście te auta? Z góry dzięki za odpowiedzi.

Witam!

Na tak zadane pytanie trudno jest odpowiedzieć stanowczo - tak ten jest lepszy, bo lepszy oznacza przydatniejszy w konkretnym zastosowaniu. Poza tym jest jeszcze czynnik ludzki - czasami coś jest dla nas lepsze (tak jak abstynencja lub rzucenie palenia ) a i tak wybieramy to drugie rozwiazanie bo zyjemy nie tylko chłodna kalulacja ale też marzeniami.

Podobna dyskusja toczyła sie juz na forum http://forum.hyundaifanklub.pl/ (konkretnego linka nie podam - dzis maja jakieś problemy techniczne)
Wg mojej opini wybierajac oba auta warto wiedzieć, że:

Wg danych technicznych bardziej pojemne jest... Santa Fe
http://www.autocentrum.pl/dane-technicz ... -fe/i.html
http://www.autocentrum.pl/dane-technicz ... /terracan/

Prowadzenie na drodze - wygrywa Santa Fe ze swoim niezależnym zwieszeniem

Jazda w terenie - bezkonkurencyjny jest Terracan z reduktorem, sztywna tylna osia i blokadą mostu

Przyspieszenie - w porównaniu diesli Terracan ze swoim 2,9 CRDi i 13-13,7 s do setki jest szybszy od Santa Fe z dieslem 2.0 CRDi i 14,9 do 100 km/h
Oczywiscie do wyboru jest tutaj też silniki benzynowe z przyspieszeniem w granicach 11,4-12,2 w zaleznosci od modelu

Moc silnika - wygrywa Terracan 2.9 CRDi z 150-163 KM (w zależnosci od modelu w porównaniu z 112-113 KM Santa Fe w dieslu 2.0

Spalanie - bardziej oszczędny jest diesel Santa Fe ze zuzyciem
Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe na długiej trasie (w l/100km): 7,6
Maksymalne średnie spalanie (w l/100km): 10,2
Minimalne średnie spalanie (w l/100km): 8,5
http://www.autocentrum.pl/spalanie/hyun ... _fe/i.html

Terracan
Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe na długiej trasie (w l/100km): 9,3
Maksymalne średnie spalanie (w l/100km): 12,4
Minimalne średnie spalanie (w l/100km): 10,6
http://www.autocentrum.pl/spalanie/hyundai/terracan/

Podsumowanie
Jeśli szukasz auta bardziej na drogę, oszczędniejszego, z opcionalnym napedem na 4 koła który przyda sie tylko sporadycznie (np przy ruszaniu na śniegu itp) bierz Santa Fe
jesli chciałbyś jednak pojadu o solidniejszej konstrukcji (rama), którym jeśli zechcesz mozesz bardziej zagłebić się w teren (ale bez szaleństw) w którym nie spalisz sprzegła na jedynce przedzierajac sie przez snigi czy błota bierz TERRACANA

Santa Fe pomomo wszystko to wieksze kombi z napedem na 4 koła. Terracan góruje nad nim bardziej solidną terenową konstrukcją

Pozdr
Ir

Dziękuję za tak szybką odpowiedź, czyli Santa Fe nie jest tak off-roadowa jak by wynikało z jej budowy ? prześwity, kąty natarcia. Zaskoczyło mnie, że napisałeś iż bardziej pojemna w środku jest właśnie Sante Fe. Zewnętrznie dużo większy jest przecież Terracan. Jeśli nie ma w Twojej wypowiedzi błędu to jest to na pewno duży + i w moim przypadku decydujący o Santa Fe. Co do norm spalania to i tak pewnie musiałbym dodać z 2 litry do Sante Fe czy Terracana, prawda? Jak czytam wypowiedzi autorów z autocentrum, gdzie osoba pisze, że przy jeździe 170km/h spala mu 8,5 l, a maksymalna prędkość Sante Fe z tym silnikiem diesla to 166km/h to sami rozumiecie . Jeśli moglibyście potwierdzić te wyniki z autocentrum czy są miarodajne, bo coś nie chce mi się wierzyć, że auto 2 tonowe z tak dużym silnikiem i 4 cylindrami na pokładzie spali max 12 l ? po prostu nie wierze . Jeszcze mam takie zapytanie, bo szukam i nie mogę znaleźć, czy napęd 4x4 w Santa Fe 1 generacji jest stały? czy może tak jak w przypadku Terracana można pojeździć szosą z przełożeniem 2WD? Pozdrawiam.

Miałem Santa FE 2.0 CRDi. Z tego co pamiętam ma stały napęd na cztery koła.
Co do spalania to w trasie z prędkościami do 110 km/h mieściło się w 6 litrach. W mieście nigdy spalanie nie przekroczyło 8,5 litra na 100km.

Za to dane terracana też są mooooocno usrednione.
U mnie ze skrzycia manualną ninimalne spalanie to 8.5 l/100 km,
Średnie w mieście - około 11,5 l/100 km

Co do pojemnosci - opieram się wyłacznie na tabelkach z autocentrum (podałem link)
Sante ogladałem przed zakupem Terka. Podobała mi się ale Terracan przemawiał bardziej soidna konstrukcją.
Nie mówiac o wygladzie

Co do Santy - Robert wspominałeś o spalonym sprzegle i zakopywaniu sie w piasku?

mierzyłem zaraz po zakupie swojemu Karakanowi to wyszło mi ok 9L to tak w cyklu mieszanym było to w pażdzierniku teraz jezdzi sie troszke na napedach silnik sie wolniej dogrzewa tak wiec teraz około 11

na forum hyundaja watek jest tutaj http://forum.hyundaifanklub.pl/viewtopic.php?t=2010

Witam, co do pojemności to chodziło mi o przestrzeń w środku tj. odległość od kierownicy, miejsce na nogi z tyłu itp. Irek Tobie właśnie chodziło o taką pojemność, mówiąc że w Sancie jest jej więcej? Bo to, że Santa ma większą objętość bagażnika po złożeniu siedzeń nie jest dla mnie tak naprawdę żadnym wyznacznikiem. Chodzi mi tylko o wnętrze w środku za kółkiem i z tyłu dla pasażerów. Właśnie brakuje mi rysunków technicznych z tymi odległościami kierowcy od kierownicy, wymiarami foteli przednich, tylnych itp. tak jak to jest w osobówkach, gdzie można konkretnie porównać dane modele jeśli chodzi o miejsce w środku. Teraz to już dopiero mam klina, bo po zerknięciu na ten wątek co wkleiłeś bliżej mi do Terracana . Zdziwiłem się mocno że Santa to nawet nie SUV tylko Crossover, że nie ma reduktora stały napęd na cztery koła jak potwierdził Robert, bez możliwości przełączania napędu tylko na tył ? czy to oznacza, że szybciej będą zużywały się opony w takiej Sancie? Jedynie ten wygląd.. no chyba że na żywo inaczej to wszystko będzie wyglądało, jeszcze się okaże, że żona wybierze Terracana to już w ogóle odwrotu nie będzie . Jeśli nie ?bajerujecie? to spalanie Terracana nie jest wcale duże. Szczerze to ja myślałem, biorąc pod uwagę jego masę, silnik czterocylindrowy zamiast V6-óstki, że taki Terracan z 15l bierze średnio jak nic, a tu jednak max się pojawia 12l ? naprawdę ładnie. Jeszcze raz przemyśle ?za? i ?przeciw?, chociaż jak znam siebie to i tak na 100 procent będę dopiero wiedział po porównaniu tych aut na żywo. Dzięki za odpowiedzi, pozdro.