Forum TERRACAN.PL

Witam wszystkich,
właśnie zamierzam kupić ale mam pytania co do zachowania samochodu przy stromych podjazdach, czy przy załączonym reduktorze jest w stanie podjechać pod strome wzniesienie i czy daje radę na trawie. Wiem że to zależy również od opon ale aktualnie mam krótkiego Mavericka 2,4 i ten samochód lubi się czasem ślizgnąć pomimo nowych opon AT a co dopiero taki Terracan. Ponadto Hyundai sprawia wrażenie stosunkowo nisko zawieszonego i tu też mam obawy. Kolejne pytanie to realne spalanie w cyklu mieszanym, chodzi mi o silnik 2,9 150 i 163 KM. Ile płacicie za ubezpieczenie OC lub OC/AC. Czy tam jest łańcuch rozrządu czy pasek? Który silnik lepszy 150 czy 163KM. To na razie tyle pytań CDN.

Ja z oponami M+S (jeśli mówimy o klasycznym oznaczeniu zimówek, nie oznaczeniu na oponach pseudo czy rzeczywiście 4x4) to nie mam dobrych doświadczeń w miękkim terenie (błoto, trawa) - mimo teoretycznie bardziej "agresywnego" bieżnika zapychają się błyskawicznie. Dużo lepiej auto daje radę w takim samym terenie na letnich szosówkach lekko dostosowanych do 4x4 (producent podaje jako opony 4x4 z przeznaczeniem 80% szosa, 20% teren, żeby nie było - też mają oznaczenie M+S, ale to wszystko marketing ).
Opona to podstawa... ostatnio gdzieś przeczytałem, że auto jest tak terenowe jak jego opony

Dzięki za sugestie mam jeszcze pytanie co do skrzyni biegów. Jak widzę większość tych aut jeździ na automatach i trochę się tego boję bo całe życie jeździłem na manualnych. Mam też drugi samochód w domu i boję się że się mogę zapomieć. jak z awaryjnościa takiej skrzyni (czy sprzęgło się szybciej zużywa) jak ze spalaniem w tych dwóch wersjach skrzyni.
Napisałeś że w silniku jest pasek rozrządu?

Nie ma sprzegła w automacie, powiem tak jak raz wdepniesz w automat nie będziesz chciał nic innego jak automat ja od 10 lat jeżdżę na autamatach i jest mega wygoda i komfort.
Spalanie hmm 1-1,5 wiecej niz w manualu,
Tak jest pasek a co ktoś powiedział Ci ze łańcuch?
Napisz skąd jesteś może ktoś z forum mieszka blisko to podjedziesz zobaczysz pojeździsz

Saternus jak byś był zainteresowany to mój terek jest na sprzedaż. W związku ze zmianami życiowymi musze sie go niestety z bólem serca pozbyć. Rocznik 2002, manualna skrzynia przebieg oryginalny 217 tyś. km. Zamontowany snorkel, nowa wyciągarka Dragon Winch 12000LBS z liną syntetyczną, do tego dodatkowe oświetlenie ledowe na masce 2x18W, na dachu z przodu 2x32W i na tyle 2x5W. Do tego zawieszenie Ironmana na którym samochód jest podniesiony z przodu o 8 cm a z tylu o 9 cm, do tego 31" koła Duratrac. Zamontowane ma płyty pod silnik aluminiową ASFIR a pod skrzynię stalowa 4mm. Do tego zamontowane ma progi dorabiane pod wymiar. Do całości ostatnio przeszedł bardzo duży remont w postaci:
- wymiana pompy paliwowej wysokiego cisnienia,
- regeneracja wtryskiwaczy,
- remont głowicy, wymiana uszczelki oraz wszystkich uszczelniaczy silnika,
- wymiana rozrządu, pompy wody, alternatora oraz wiskozy,
- wymiana sprzęgła, wysprzeglika,
- wymiana tarcz hamulcowych z przodu na nawiercane i nacinane oraz klockow,
- wymiana tylei wahaczy z przodu oraz łącznikow stabilizatora,
- wymiana wszystkich łożysk w przednim zawieszeniu,
- wymiana wąsów przekładni kierowniczej,
- wymiana tylnych tarczo-bębnów wraz z kompletem klocków hamulcowych,
Oraz wiele innych prac zostało włożone w ten samochód. Jeśli chodzi o cenę to odezwij sie na priv jeśli jesteś zainteresowany.

Pozdrawiam
Mysza

ps. Panowie jak by ktoś znał osobę, ktora chce kupić bardzo zadbanego Terca to dajcie znać.

Mysza kur... cze, pozbywasz sie potwora?!?!?!?

a taki zajebiaszczy....

szkoda troche ...

No niestety ale tak jak pisałem muszę z wielkim bólem serca muszę go sprzedać. Jeśli ktoś go kupi to na pewno nie będzie żałował i posłuży mu jeszcze dobre parę lat bez wkładu finansowego.